成都这个水陆两栖机场，年内通航！
重磅消息！
成都又一个机场，年内通航！
成都（金堂）通用机场
位于成渝双城经济圈中轴线上的淮州新城
淮州新城作为成都“东进”战略
主战场与核心承载地，是四川省“一干多支
五区协同”发展的重要支点
和辐射川东地区的桥头堡
通航产业片区区位示意图
10月12日，成都通用机场
运营管理有限责任公司在成都金堂淮州新城
正式注册成立（以下简称通用机场运营公司）
公司近期将主要开展
成都（金堂）通用机场的专业化运营管理
引领示范全市通航产业发展
并积极参与省内其他通用机场运营
2020年6月，筹备组进驻机场
启动编制了机场运行管理手册
协调机场工程建设
开展机场取证准备等工作
通航产业社区
是中西部地区通用航空枢纽
在建的通航产业社区
按照”一枢纽“，即中西部地区通用航空枢纽
”三基地“，即通航制造基地
通航运营基地、通航会展基地
”六产业“，即通航研发制造、通航会展销售
通航货运物流、通航运营服务
航空运动旅游、通航教育培训规划
是四川省确定的先行试点示范园区
通航产业片区规划鸟瞰图
该园区坚持生产、生活、生态高度融合
依托山水资源禀赋，持续优化生态环境
营造绿心、绿廊、绿环、绿网为支撑的
城市蓝绿空间，打造景区化、可进入
可参与的临江界面
构建沿山沿绿沿水多元景观体系
塑造“外揽山水之幽
内得人文之盛”城市格局
通航产业片区局部鸟瞰图
秉持“一个产业功能区
就是若干个城市新型社区”理念
打造功能复合、配套完善
品质宜人的“高品质通航产业社区”
通航会展中心
滨江航空文化公园
其中基础设施包含
建设10条主次干道及通航滨江公园
产业配套包含
建设机务区5座标准化机库、通航运营基地
城市功能配套则包含建设青年国际社区
项目点位示意图
同时，园区以构建以通航研发制造
通航运营维护、和通航文化旅游为特色主导
以飞行服务保障和通航现代服务
为配套支撑的产业体系
通过对产业研创、人才保障
资金支持三条链的培育打造
形成三大主导、两大支撑
三面保障的产业生态体系
成都（金堂）通用机场
是水陆两栖通用机场
成都（金堂）通用机场
位于成都金堂县淮州新城通航产业园
于2015年9月经成都军区空军
与民航西南局批复选址
2018年1月由省发改委批复立项
通航产业园鸟瞰图
据了解，成都（金堂）通用航空机场
以依托拥有水陆机场、高效空管等通航功能优势
加快与其他通航机场形成核心网络和辐射连接
规划建设集运营培训、商务飞行、应急救援
旅游观光、航空会展等复合功能的
西部通航枢纽机场为定位
机场航线规划方案示意图
占地1223.66亩
是国内少有的水陆两栖通用机场
将建设含场道工程
助航灯光、飞行区供电及照明工程
航管综合楼工程、空管工程、飞行区消防工程
通信工程、供油工程、环保工程
安检、总图等及其他配套工程
机场效果图
其中，场道工程
将新建一条长1200米，宽30米的跑道
一条长1200米、宽18米的平行滑行道
及三条长144米的垂直联络道
宽度分别为18米、18米、10.5米
同时，在跑道两端分别设置防吹坪
新建站坪460米×164米
设置24个机位，机场飞行区等级为2B
机场效果图
机场远期规划3条跑道
含水上跑道1条，飞行区等级为4C
同时配套建有功能齐全便捷
还有1000平方米的机场综合楼
1500平方米的机库，以及空管、助航灯光
消防救援等相关配套设施
通航机务区效果图
它作为成都建设国际航空枢纽重要组成部分
成都（金堂）通用航空机场
将成为双流国际机场、天府国际机场“补给港”
将构建起至洛带、彭山、乐山
自贡等地的环形低空飞行通道
主要承担的业务有公务飞行、私人飞行
通勤运输、飞机试飞、低空旅游
飞行培训、航空物流、应急救援等服务
据了解，该通用机场
计划2020年下半年全面完工
年内实现取证运行
该机场也是是成都第一个获批
并即将建成的A1类通用机场
机场效果图
快来了解一下
什么是通用机场？
办法中提到，A 类通用机场
是对公众开放的通用机场，允许公众进入
以获取飞行服务或自行开展飞行活动
B 类通用机场则不对公众开放
而A类通用机场又分为以下三级
A1 级通用机场是指含有使用乘客座位数
在 10 座以上的航空器
开展商业载客飞行活动的 A 类通用机场；
A2 级通用机场指含有使用乘客座位数
在5~9之间的航空器
开展商业载客飞行活动的 A 类通用机场；
A3 级通用机场是
除 A1、A2 级外的 A 类通用机场
通航商务中心效果图
金堂通用机场
属于A1级通用机场
那么该机场
将允许公众进入开展飞行活动
综合：红星新闻、金堂发布、部分图文由通航产业园提供